




工程车门锁具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库,电动车锁厂家,其特征在于:把手固连在转轴的一端,转轴卡装在锁体上的转轴孔内,转轴的另一端固连有拨叉,拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内,在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口,在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔,锁芯位于锁芯孔中,在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的螺旋锁紧装置。青州市造锁厂生产各种锁厂家,欢迎新老客户来电咨询!
青州市造锁厂主要生产各种汽车门锁,工程车门锁,装载机门锁,收割机门锁,大小拖拉机门锁,全棚车门锁。环境优美,交捷。本公司拥有一支素---良的员工队伍,技术力量,设计制造--- ,具备产品设计制造能力,通过对产品的不断改进和系列化拓展,来满足客户的各种需求。
工程车门锁具有锁体,锁舌,把手,锁芯和锁库,其特征在于:把手固连在转轴的一端,转轴卡装在锁体上的转轴孔内,转轴的另一端固连有拨叉,拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内。
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对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440n的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110n的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440n的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890n的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能---105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合qc/t 625的规定。
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